エアーメモリアル in Kanoya 九州エアショーツアー

春のエアショー最後となる、鹿児島県鹿屋基地（海上自衛隊）へ行ってきました。直前に梅雨入りした事もあり、天気予報は連日雨雨雨・・・。


前日に行われる予定のリハーサルは、直前に雨が降り出し実施出来ませんでした。

フライトの準備はOK。あとは天候の回復を祈るのみ・・・・・。

エアショー当日。
晴れ間が時折出る天候！奇跡的に回復した天気のなか、エアショーは予定通り開催！！
観客も７５，０００人と大入りでした！

チームスポンサー“生活創庫”http://www.seikatsusoko.co.jp/　の堀之内社長の出身地だけあり、関係の多くの方から声をかけていただきました！

チームテントでは、グッズの販売も行われました。

フライトに備えナレーターもスタンバイに入ります。

いよいよフライト開始。

これどう飛んでるのか、わかりますか？？

エアショー最後の締めくくりは、P3Cによるデモフライト！

大迫力！！　　圧巻です。　鹿屋でしか見られません！！

無事エアショーも終わり、帰り道でのワンショット。

6月11日 ウィンザー・エアレースリポート 2 Byチームコーディネーター ロバート・フライ

トレーニング初日、張り切って飛行場に向かったのですが

あいにくの天気で、最初の5機が跳び終えた時点で
雨のためフライトは中止になってしまいました。

ホテルに戻る途中、空港近くの中華料理屋によって食事をしていると
天気が少し良くなってきたので、フライトができるか問い合わせてみました。

飛べることになった私たちは大急ぎで飛行場に戻って
室屋もすぐフライトに入り、良いエンジンデータを得ることができました。
明日は晴れてほしいです！

 写真は6月11日14時のピットエリアの様子です。


By　チームコーディネーター　ロバート・フライ

ゴールデンウィーク エアショーツアー 2

小田億FINDS GIGAMALL　http://www.odaokufinds.com/giga/　でのエアショーが終了すると、慌しく準備して岩国へフライインです。
引き続いて、4日5日と好天に恵まれました。

今年は、Team deepblues支援機として、クラシックな黄色い飛行機、パイパースーパーカブも登場。風船割りで、フライトも披露しました！　パイロットは、陽気なニュージーランド出身のポール。

朝から飛行機を磨いて準備に入ります。

FA-18は専門のデモチームが本国から来日しての演技でした。
スナップロール？らしき機動など、一味違う圧巻な演技を見せていました。

ブルーインパルスのフライトは、いつ見ても完璧！美しい！

 
さて、Team deepbluesも負けじとフライト開始！！！

エアショーも無事終了！　福島までひっと飛びです。

ゴールデンウィーク エアショーツアー １

さて、今シーズンのエアショーもやっとスタートしました。


毎年ゴールデンウィーク恒例の、小田億/ファインズ・ギガモール＆岩国基地エアショーです。



小田億/ファインズ・ギガモールは、飛行機と縁の深い会社で自社機を宣伝にも使用しています。今年はその使用機である、モラン・ソルニエ式MS893A型機との競演も実施しました。

ファインズ・ギガモールには、海沿いに広大なオープンデッキが設けられていて、最高に贅沢な雰囲気のなかでのエアショーは、空港でのエアショーと一味違った醍醐味があるようです。





まもなく広島に到着！

モラン・ソルニエとの競演！

今年もたくさんの来場ありがとうございました。

 
さて、次は岩国へ移動だー

アルアイン その5

プラクティス期間も終わり、エアショーが開始となりました。




観客は、UAEの人々がほとんどで、特設された観客席は毎日満席となっていました。

観客席とフライトデッキが２キロほど離れていたので、全フライトを見ることはできません

でしたが、我々もフライトの合間をぬって会場へ足を運びました。

エアショーは、13時から19時までの間、１分の間隔を空けて様々なチームが飛び交う

すばらしい！エアショーでした。

アルアイン その4

4日目、いよいよチームでのフライト開始です。


離陸してみると、周りは砂砂砂・・・・。砂漠だから当然？ですが、圧巻です。

周りは地平線のかなたまで砂漠なので、方向感覚を失いそうになりながら



フォーメーショントレーニングを開始。

今回のテーマは、「美しくないフォーメーション？」です。　

競技のようなフライトでなくサーカース団のイメージで構成を組み上げました。

アルアイン その3

さて、フライトの準備も整い3日目にはテストフライト開始です。


組立て後の第一フライトは、各機能が動作するか確認しながら

慎重に行います。

今回はユルギスの愛機であるＳｕ26を使用するにあたり、

テストは機体に慣れ親しんだユルギスが担当。



テストフライトがＯＫだったので、いよいよ乗機。

軽量化され、400馬力のハイパワーエンジンを積んだスホーイは

日本で乗りなれた自分の機体よりかなりパワフル。楽しい！

しかし各舵のセッティングはかなり重め。機体を停止させる際に

安定するので重めにセットし、重い分は腕力でカバー、だそうです・・・。

アルアイン その2

さて、ホテルで旅の疲れを癒し翌日から、機体の組立て・調整作業を開始しました。


Su-26はリトアニアから、Su29&31は日本からコンテナに入って運ばれてきます。

機体をコンテナから出し、早速メカニックとともに組立て点検を行います。

2日間かけて組立てを完了し、フライトにそなえます。

アルアイン その１

アルアインエアショーに向けて、１月３日に日本を出発しました。

香港～バーレーンを経由して、ドバイ国際空港へ。



ドバイの町からアルアインまでは、約１６０㎞。自動車で移動です。

ちなみに、UAEは７つの首長国からなる国で、アルアインは隣の

アブダビ首長国です。（国境はありません）



ドバイの町は、ビルだらけ。開発ラッシュで、２年後には８００mの

ビルが出来るんだとか・・・。



アルアインへ向けて高速を走ると、まもなく砂漠地帯。

アルアインは、砂漠にあったオアシスの町だそうです。



さて、翌日からの組み立て作業に向けてホテルで一休み一休み。

さてっと、

2006年 02月


さてっと、 [2006-02-25 14:41 by teamdeepblues]

ブログ始まります。 [2006-02-11 12:09 by teamdeepblues]



さてっと、

みなさん、こんにちは。



さて、Blogなるものを開設してしまいましたが、実はコンピューターは苦手。

飛行機はデジタルなイメージが強いようですが、エアロバティックス機は

超アナログな乗り物なんです・・・。

少しずつ勉強していきますので、色々教えてください！



まずは、アルアイン・エアショーのレポートでも載せていきたいと

思いますので、気長に待っていてくださーい。





むろや

ブログ始まります。

team deepbluesのエース パイロット室屋義秀のブログが始まります。


日本だけでなく海外のエアショーでも活躍する室屋義秀。

飛行機についての詳しい話や航空業界の裏話なんかも聞けるかも・・・・・。



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